车空调放气,汽车空调压缩机为什么总放气？
1、汽车空调压缩机为什么总放气?
你好 ①制冷剂不足导致压缩机不工作。②空调离合器继电器故障导致压缩机不工作。③控制线路故障导致压缩机不工作。④压力开关故障
2、最近汽车空调制冷时有呲呲的放气声,从小到大如此循环,关闭空调后还回持...
大多数时候是制冷剂在系统管路内流动所产生的流动声音。
这种情况一般是由于冷媒加注量不准确，过多或过少，膨胀到感温包脱落或保温隔热不良所致。
建议先检查膨胀阀感温包的状态，确保感温包固定良好，保温隔热良好。
必要时候可以把空调制冷系统管路内所有的冷媒排放掉，用真空泵抽真空，保负压合格后重新加注标准量的同种新冷媒。
空调不制冷需要检查以下几点：
1、系统有没有冷媒，如果没有就需要加压检查哪里泄漏，然后加足就可以了。
2、如果有冷媒，检查压缩机有没有工作。不工作需要检查空调压力开关，温控开关及其线路有没有问题。
3、检查空调的散热，看风扇有没有工作。清洗冷凝器。
4、更换空调滤芯，滤芯过脏也会引起不制冷。
最近汽车空调制冷时有呲呲的放气声，从小到大如此循环，关闭空调后还回持续10开秒，制冷比以前要好。
3、汽车空调不制冷了,一开就能听到放气的声音,哪位大侠指点一下迷津吧...
1，冷凝器分液头焊漏
解决措施：重新补焊后，加氟正常。
经验总结：运行时压力为零，很快就可判断系统氟漏完，应仔细检查漏点，一般漏点处有油迹，出现熟悉灯闪烁情况，维修起来事半功倍。
2，连接管铜纳子裂
解决措施：更换铜帽后抽真空、加氟。
经验总结:具体情况具体分析,一般根据结霜的部位，面积大小来进行分析故障的原因所在，一般情况下系统差氟液管会结霜，蒸发器上半部会结很厚的冰。
3，外机过滤器脏堵
解决措施：更换新过滤器后，试机一切正常。
经验总结：对于外机启动频繁的故障，首先确认是电路故障或制冷系统故障。一般过滤器堵会出现以下现象：毛细管出口结霜，蒸发器局部也会结霜，检测低压压力低于正常值，高压压力略低于正常压力，停机平衡压力接近环境温度下的饱和压力，压缩机排气温度及机壳温度升高。遇到电流偏大,跳停现象不一定就是压缩机故障,要综合考虑故障现象，一般空调维修时要检查电流及维修压力，电流大、压力低是系统堵，着重检查过滤器及毛细管。
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一、空调制热外机结霜,需要停机转制冷化霜,化完霜后转制热继续运行,在停机的过程中系统压力突降,会出现放气的声音,属正常现象。
二、汽车空调制冷效果不佳，要么是制冷剂不足，要么是过滤网粘上了灰尘，影响散热。
解决办法：如果是制冷剂不足导致汽车空调制冷效果不佳，车主只需去维修站添加制冷剂即可。如果是过滤网粘上了灰尘，车主应该更换空调滤芯和清洗空调风道。沙尘较多的环境，很容易有杂物粘在滤清器上，滋生细菌，风道也容易积灰，使空调产生霉味，因此最好在每年夏季之前更换一次空调滤清器。如果不进行更换和清理，在开启空调时会发生进风量过小、冷气不足或空调异味等现象。
你好检查是不是需要添加冷媒以及管道是否堵塞
压缩机管道泄露了，建议马上修理
4、汽车开空调一会有放气的声音的原因是什么?
汽车开空调一会有放气的声音的原因是制冷剂不够。以下是关于空调保养的相关介绍：1、选择合适的空调温度：当温度调得过低会影响身体健康所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃超过28℃人就会觉得闷热。而低于14℃人就会觉得冷。因此空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间温度过低容易使人生病。2、夏季进车立即启动内循环：刚进入车内的时候应该先开窗通风并开启外循环把热气都排出去。等车厢内温度下降之后再换成内循环。
5、汽车空调如何排空气和湿气
排湿气方法：车内空气潮湿时应该打开空调冷风，汽车空调能够调节车厢的温度，还能有效地去除车厢内的湿气。
每次发动汽车时，同时启动汽车空调，打开门窗，这个原理和夏季开车前打开空调降温一样，不仅能快速地让车内空气流通，也能迅速地除湿。
排空气方法：如果系统内有空气，把冷媒放了抽真空就能排除。
接压力表，从低压加注（开着压缩机），加一会从高压排气，等有制冷剂冒出（类蒸汽），证明排完空气，可加注到需要量的制冷剂，一般看压力表即可。